『ハンドル切れ角で走りを変える！』小回転を楽々に

[@okapi2948]

この回見直して肩の向き気をつけて少し練習してみました。めっちゃハンドル切れ込んで、腕主体で操作すると危ないくらいです。もっと練習して、小旋回を身に付けたいです。いつも参考になる動画をありがとうございます😊
最新のアクセルコントロールの回も指の繊細な動きと、タコメーターが同時に見えるのでわかりやすいです。いつも参考になる動画をありがとうございますおじぎ😊

[@akipom35]

もっと速く上手に走って、見本として見せることができればいいのですが、なかなかそうできなくてすみません💦
もっともっと練習して、そうできるようになります👍もう少々お待ちください！

[@yastak5521]

バイクは行きたい方向に向かうので、小さく回りたいって思ったら、行きたい方向に胸を向けてあげると良いです。
20代前半の頃は体の柔軟性があり、お腹が出てなかったので、もっと体が捻れて出口を向かうことが出来たんですが、中年の今は難しいですね～。
体を先に動かす先行動作が重要で、その後にバイクが着いてくる方が色んな挙動に対して柔軟に対応できます。それには曲がる前から曲がる意識と準備が出来てないと駄目で、
それをやるとめっちゃ疲れます。ジム屋なんだから、体を絞って基礎体力と筋トレをしろと周りに言われておりますが、ビールには勝てませんｗ
ちょっとランニングや柔軟をすると体の可動域が増えて、ライディングが楽になりますよ。

[@akipom35]

@@yastak5521 そうですね。
肩と胸は行きたい方向にとよく聞きます。
先行動作がないとどちらに行きたいかが定まらないので、行きたい先があっての先行動作ですね。

[@yastak5521]

@@akipom35 後、もう一つ言い忘れました。センタースタンドが付いてるバイク(若しくは誰かに倒れない様に支えてもらって)で乗車して試してもらいたいんですが、上半身を捻って行きたい方向に向くと、下半身も追従して外足はタンクを押さえようと動くし、内足は出口の方に向かうアライメントを取ります。ニーグリップがあるので、上半身がブレない様に内もももタンクに付けますけどね。体軸を中心として行きたい方向に向くと、自然と下半身もその方向に向かう形になります。首だけ回すのではなく、胸を向かわせると下半身のアライメントも決まるようです。これを①首、②胸、③腰、④足って順に向かわせるのではなく、1つの動作で4つを全てやるのが武道と一緒で修練になります。A級とB級の差は動作を滑らかに一つで終わらせるかだけですね。

[@akipom35]

@@yastak5521 よく聞くお話ですが、ほんとに難しいんですよね。
一連の動きって、慣れて慣れて身体に染み付かせるしかないので、そこまでの練習をしなくては！ですね💦

[@yastak5521]

@@akipom35 後は、それが当たり前になるまで反復練習でしょうか。なんでそこで全開で回れる？ってベテランさんに聞いたら、不安要素が無くなるまで練習してるからと当たり前の答えが返ってきました。歯磨きする時に、何処まで腕を動かすかなんて考えてないでしょ？それが当たり前になるまで練習するだけだそうです。

[@akipom35]

@@yastak5521 練習は裏切らない。
徹底して何度も何度も練習ですね。
理にかなってる走りが一番しっくりくるはず👍
不安定なほど速くなる。

[@foo-qn4tl]

以前、ジムカーナの練習をしたときにフルロックでやるよう指導されたことがありました。
フルロックには回転半径を小さくするのとバイクの不安定要素をなくすこともあったのですね。
勉強になります。

[@akipom35]

私の見解です💦
アイドルアップでアクセル固定になれば、あとはバンク角だけです。

[@okamotopapa1110]

ハンドル切ってからバンクを深くしようとすると、スピード落とす事になるので、転倒しますヨ♪😊
先にバンクを決めてからハンドルを切る（切れる）を利用した方が、早く小さく回れると思います♪😁

[@akipom35]

@@okamotopapa1110 ありがとうございます！
バンクを決めてからハンドルですね。
ハンドルを切ろうと思ったことがなかったので、ちょっと意識してみます👍

[@shinosaku]

あんな狭いスペースであんな大きなバイクできちんとパイロンに寄せられるの本当にすごいです！
ところでオーバルじゃなくてフルロック回転の時って、内側に倒れるギリギリまで速度を落とすことでバンクさせるんじゃなかったですかね？
私何か勘違いしてたらごめんなさい💦

[@akipom35]

@@shinosaku フルロックで止まる寸前までスピードを落として、くるんと回るということでしょうか？

[@shinosaku]

@@akipom35 慣れるまでは、大袈裟なリーンインでゆっくりバンクさせながらアクセルとブレーキで速度ジワジワ落として行く（かなり落とす）と自然にハンドルがジワジワ切れて（バイクもジワジワ内側に倒れて）きます。で、ロックにあたったらそのままその速度をキープしてあげるとフルロックでクルクル回ってくれます。
最初の頃はアクセル極弱の塩梅キープが難しかったんですけど、低速一本橋的な練習した直後にやると右手が極弱の感覚を覚えててフルロックに当てやすかったです！
でも正直私などのフルロック旋回はめちゃくちゃスピード遅いです💦
上手い人達は、内側にコケる寸前まで減速させて（回ってる10円玉がパタンと倒れる寸前のヤツ）
くるんと回ってるらしいです。
凄すぎますよね😱
より小さく回転したい時は旋回入ったらリーンアウト的にして外側のハンドル押し込むのがやっぱり径は小さくなる。
隼でそんなのやってるの見たことないけど😅あきぽんさんにやって欲しい気持ちもある❣️
長々と失礼いたしましたm(_ _)m

[@akipom35]

@@shinosaku 分かりやすい説明ありがとうございます🤗
スピード落とすことでバンクさせていって、ハンドルは勝手に切れていって、ロックで当たったら全てキープですね👍
10円玉理論はいろんな方からお聞きしますが、やはり理論的に合ってるんですね。
何となくイメージできたので、今度やってみます。